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為了能夠別離金屬料中的鐵顆粒和鋁顆粒,新型路面共振破碎機裝備的運送設備,該運送與磁選合二為一,是出料運送設備,通過(guò)破碎后的金屬料能夠進(jìn)行別離金屬中的鋁鐵。能夠有用的操控出料的粗細程度,只要空隙精的操控刀盤(pán)和襯板之間的間隔就能夠了,用路面共振破碎機破碎出來(lái)的金屬料細度可達一毫米以下,均勻程度可達百分之90。

路面共振破碎機能夠破碎鐵皮,金屬,三輪車(chē),汽車(chē)殼,壓塊,彩鋼瓦,廢舊家電,鐵屑,保險柜,鐵欄桿等特別規劃路面共振破碎機破碎腔并且安頓襯板,在告訴選轉刀盤(pán)的同時(shí)嗎,金屬料在襯板上研磨掉油漆,確保一點(diǎn)雜質(zhì)和油漆物都沒(méi)有。

在正式進(jìn)行共振碎石化施工前，需要選取100~300m的路段作為試振區，寬度為單向或雙向路幅寬，再于試振區部位選取3個(gè)左右1.2m2的檢測坑。這是為了檢查破碎粒徑分布情況以及均勻程度，以確定破碎機施工參數以及施工組織措施。共振碎石化破碎粒徑宜小于15cm，個(gè)別碎塊不能超過(guò)20cm，主要碎塊粒徑2.5~7.5cm。

在各種粉碎石頭機器中，顎破是應用較為廣泛的，在各大生產(chǎn)線(xiàn)都都少不了，它可以對各種硬度的石頭進(jìn)行破碎，進(jìn)料口大，破碎能力強，結構簡(jiǎn)單，操作方便，易損件耐用。中碎設備的選擇比較多，如果您的物料硬度高，選擇圓錐破比較劃算，雖然它的價(jià)格稍高，但是它破碎硬物料，產(chǎn)量高，自動(dòng)化程度高，而且采用碾壓式粉碎原理，硬石頭對其的破壞力較小，易損件耐用，后期維護成本低；如果您的物料硬度不高，則可以選擇的反擊破和錘破，它們的區別在于，錘破可以破碎物料一次成型，進(jìn)料口大，出料細，而且產(chǎn)量可達3200t/h，相當于一臺鄂破+反擊破，其缺點(diǎn)是成品物料粒型沒(méi)有反擊破好，如果對成品要求不高，選擇錘破簡(jiǎn)直是既省錢(qián)又高產(chǎn)；反擊破的優(yōu)點(diǎn)的成品粒型非常好，用于對成品要求較高的用戶(hù)。